Royal Enfield Continental GT 650

Angetrieben von einem 650 Parallel Twin, sieht die Continental GT genauso aus wie ihre Vorgänger aus den 60iger Jahren in London und ist dazu noch leistungsfähiger. Die klassische horizontale Linie des Motorrads wird beibehalten und der Motor ist durch den Dual-Cradle-Rahmen elegant in das Gesamtbild integriert.

Markanter Tank, Clip-On-Lenker und klassische Instrumente verleihen der Continental GT 650 Twin einen authentischen Caferacer Look. Hinten eingelassene Fußrasten und nach oben gerichtete Endtöpfe ermöglichen größere Schräglagen.


650cc Motor
Der 650cc Twin ist die Wiedergeburt des legendären Parallel-Twin-Zylindermotors von Royal Enfield. Und er bewegt gleich zwei klassische Motorräder - die Interceptor und den Continental GT. Klassisch und optisch ansprechend, ist der er der modernste je bei Royal Enfield entwickelte Motor, ausgestattet mit einem sauberen, eleganten Look. Wenige Komponenten, geringes Gewicht und einfache Wartbarkeit sind die Eckdaten. Eine geschmiedete Kurbelwelle wurde entwickelt, damit sich der Motor so "anfühlt" wie vom Klassiker erwartet. Ein Old-School-Motor mit viel Charakter, der seine Kraft gleichmäßig über das Drehzahlband verteilt. Das Bosch-Einspritzsystem sorgt für eine sanfte, stetige Kraftentfaltung, die ab dem ersten Moment zur Verfügung steht.

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Der Klang des 650 Twins ist einzigartig. Das finden des richtigen Tons und die Entwicklung des Sounds aus den Doppelschalldämpfern war ein wichtiges Ziel während der Entstehung des Motors. Ob im Leerlauf oder bei Vollgas, beim gemütlichen Cruisen oder abrufen der vollen Leistung, die Maschine bleibt eigen.

Farben und Preise
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