Royal Enfield 500/535ccm EFI Euro 4

Die letzten neuen Royal Enfield 500cc / 535cc Euro 4 Modelle werden Liebhaber Motorräder werden. Ein lange Einzylinder 500cc Tradition geht im Jahr 2021 zu Ende. Wir haben noch einige Fahrzeuge im Bestand. Ein Kultmotorrad, dessen Geschichte bis zum Jahr 1933 zurückgeht:


Die Royal Enfield Bullet / Classic 500 Euro 4. Nun bereitet ihr einmal mehr eine europäische Abgasnorm das jähe Ende. Wie seinerzeit schon bei Euro 3 wird nun Euro 5 zum offenbar unüberwindlichen Hindernis. Hatte man die Euro 3 mit Einspritzung aber doch geschafft, so kündigt Royal Enfield diesmal an, dass sämtliche Modelle mit dem betagten 500er-Einzylinder ab Ende 2020 aus dem europäischen Markt verschwinden werden. Das betrifft die Bullet und die eng verwandte Classic 500 mit Schwingsattel sowie den Caferacer Continental 535. Service- und Ersatzteile sollen auch weiterhin im gesamten europäischen Händlernetz verfügbar sein, verspricht Royal Enfield.

Farben und Preise
Es sind nicht mehr alle Modelle erhältlich, bitte in der Firma nachfragen.
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Technische Daten 500 EFI Euro 4
Motor
 499 ccm 1 Zylinder 4-Takt luftgekühlt
Drehmoment 41,3 Nm / 4.000 U/Min.
Kompression 8,5 : 1
Bohrung x Hub. 84 mm x 90 mm
Zündung KEIHIN Motormanagement
Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung von KEIHIN
Elektrik 12 Volt
Leistung 20,3 KW / 28 PS / 5.250 U/Min.
Höchstgeschwindigkeit 129 Km/h
Tankinhalt 14,5 Liter
Verbrauch ca. 3,5 l Super / 100 km 
Kupplung moderne 7-Scheiben Ölbadkupplung
Getriebe 5-Gang Linksschaltung
Antrieb O-Ring Kette
Starter Kickstarter & Elektrostarter von DENSO
Bremsen vorne & hinten Scheibe mit ABS
Reifen vorne 90/90 - 19" 52V AVON
Reifen hinten 110/80 - 18" 58V AVON
Fahrwerk vorne hydr. Teleskopgabel 150mm
Fahrwerk hinten Stahlschwinge mit Gas-Federbeinen
Maße L x B x H 2160 x 800 x 1050 mm
Radstand 1370 mm
Sitzhöhe 800 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Leergewicht 187 kg
zul. Gesamtgewicht 365 kg
Kraftstoff Super
Gewährleistung 2 Jahre