Die Royal Enfield Himalayan verbindet 60 Jahre Himalaya-Erfahrung mit einem von Grund auf neuen Design und dem neuen LS 410-Motor. So ebnet sie den Weg für pure, nicht-extreme und leistbare Abenteuertouren. Mit starken Offroad-Fähigkeiten ausgestattet bewältigt sie Schlaglochpisten ebenso bravourös wie Gebirgsstrecken.

Im Grunde war es sehr konsequent von Royal Enfield eine Enduro auf den Markt zu bringen. Tausende Bullets und Classics werden jedes Jahr die höchsten Berge der Welt rauf und runter getrieben. Ohne die langen Federwege ist es schon weniger komfortabel all diese Pisten zu bereisen.

Genauso konsequent war es, an dem Konzept auch in der Euro 5 Norm festzuhalten und anhand der vielen Nutzererfahrungen eine sinnvolle Weiterentwicklung zu tätigen. Neben neuen spritzigen Farben gibt es das Navigationssystem via Google Maps jetzt auch in der Himalayan. Die Bremsen wurden etwas besser, ABS am Hinterrad abschaltbar.

Siddthartha Lal, Präsident von Royal Enfield bei der Präsentation der Himalayan: „Die Himalayan ist die Kulmination von Royal Enfields 60 Jahren Geschichte in der spirituellen Heimat dieser Motorräder – dem Himalaya. Unsere wichtigste Erkenntnis in allen diesen Jahren war, dass das beste Motorrad für Gebirge wie der Himalaya nicht das ist, das die Landschaft beherrschen will, sondern das, das fähig ist, mit ihr in Einklang zu kommen. Mit ihrem darauf ausgelegten, von Grund auf neu geschaffenen Design ist die Himalayan ein einfaches Motorrad, das fähig ist, überallhin zu gelangen und das Adventure-Touring auf der ganzen Welt neu definieren wird.“

Auf einem stabilen Doppelschleifenrohrrahmen aufgebaut und von Harris Performance entwickelt ist die Himalayan gleichermaßen stabil wie agil. Eine starke Hinterradaufhängung mit Monostoßdämpfer erlaubt größere Federwege und liefert unabhängig von der Straßenbeschaffenheit angenehme Fahrerlebnisse. Mit 220 mm Bodenfreiheit verschlingt die Himalayan förmlich Bodenunebenheiten – egal ob im Himalaya, in steinigen Flussbetten oder beim Überqueren von Flüssen. Die darauf abgestimmten Radgrößen, sorgen für beste Beherrschbarkeit auf felsigen und furchigen Untergründen.

Die Himalayan wird vom neuen, langhubigen LS 410-Motor angetrieben, der das erste Mitglied einer komplett neuen Motorenfamilie mit obenliegender Nockenwellte darstellt. Das neue Triebwerk liefert hohes Drehmoment und auch bei niedrigen Umdrehungen ausreichend Leistung. Das ermöglicht geschmeidiges Fahren bei niedriger Drehzahl in hohen Gängen, leichtes Bewältigen von Steigungen und leichte Manövrierbarkeit im Stadtverkehr. Modernes Design und moderne Materialien resultieren in hoher Effizienz und niedrigem Wartungsaufwand.

In der gewachsenen Kultur des Freizeitfahrens in Europa ist die Himalayan das perfekte Motorrad, das für längere Strecken auf groben Untergründen und gleichzeitig für schnelle Fahrmanöver im Stadtverkehr geeignet ist. Im Hinblick auf Funktionalität ist die Himalayan mit ihrem unaufdringlichen, spartanischen Design, ihrer flachen Drehmomentkurve und ihrem langen Federweg und ihrer Leistbarkeit ein extrem vielseitiges Motorrad, das für Langstrecken genauso wie für den Großstadtdschungel die beste Wahl darstellt.

Ausstattung:

• LCD Multifunktions Display
• TBT Navigation (Turn-by-Turn)
• Warnblinkanlage
• Haupt- u. Seitenständer
• Motorschutz aus Aluminium
• Gepäckträger

Farben und Preise

• Mirage Silver 5550,- Euro
• Gravel Grey 5550,- Euro
• Granite Black 5750,- Euro
• Pine Green 5750,- Euro
• Rock Red 5750,- Euro
• Lake Blue 5750,- Euro

• Granite Black Granite Black
• Granite Black Granite Black
• Granite Black Granite Black
• Lake Blue Lake Blue
• Lake Blue Lake Blue
• Lake Blue Lake Blue
• Rock Red Rock Red
• Rock Red Rock Red
• Rock Red Rock Red
• Gravel Grey Gravel Grey
• Gravel Grey Gravel Grey
• Gravel Grey Gravel Grey
• Pine Green Pine Green
• Pine Green Pine Green
• Pine Green Pine Green
• Mirage Silver Mirage Silver
• Mirage Silver Mirage Silver
• Mirage Silver Mirage Silver
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